En 1918, el Departamento de Correos recurrió al telégrafo para monitorear el progreso de su nuevo esfuerzo, el servicio de correo aéreo. La ruta de correo aéreo propuesta entre la ciudad de Nueva York y Chicago fue la respuesta del Departamento a la necesidad de las empresas de una comunicación rápida por correo.
Enviados entre el 5 y el 10 de septiembre, esta serie de telegramas ayudó a los funcionarios postales a rastrear el progreso de los pilotos Eddie Gardner y Max Miller mientras volaban en la ruta NYC-Chicago. Para que el servicio tenga éxito, el correo debe transportarse entre las ciudades en un solo día. Las empresas no apoyarían el servicio de correo aéreo más costoso si no se moviera más rápido que los trenes de correo ferroviario.
El experimento fue supervisado por Otto Praeger, segundo subdirector general de correos a cargo del servicio de correo aéreo, y Benjamin K. Lipsner, superintendente del servicio de correo aéreo. Lipsner había seleccionado a sus dos mejores pilotos, Max Miller y Eddie Gardner para los vuelos. De los cuatro intentos de llegar a su destino en menos de diez horas, solo el vuelo de Gardner de Chicago a la ciudad de Nueva York se consideró un éxito.
