Nunca se exigió que los carteros rurales usaran uniformes. Los transportistas cuyas rondas diarias incluían trabajar en el frío helado buscaban muchas formas de mantenerse calientes mientras viajaban en sus vagones o en los primeros automóviles. Para algunos, eso significó agregar calentadores de mazorcas de maíz para sus pies. Para otros, como Forrest W. Crookham de Roseville, Illinois, significó comprar una bata de regazo para el conductor.
Fabricada por Chicago Auto Robe Supply Company, esta bata de regazo está hecha de lona cauchutada, forrada con lana. Una banda elástica de acero en la cintura sujeta la bata con fuerza en la espalda. Crookham todavía conducía por su ruta rural cuando donó la bata al Smithsonian en 1960 y señaló que antes de comprar la bata de regazo, a menudo regresaba a casa con los pies helados durante sus recorridos de invierno.
