En 1928, le Canada remplace la série conservatrice « Admirals' definitive series », en usage depuis 1911, par une nouvelle série picturale destinée à refléter la diversité du pays.
Cette série, connue sous le nom de numéro « Scroll », comprenait des dessins représentant le pont de Québec, l'édifice du Parlement d'Ottawa, le mont Hurd et la récolte de nourriture, mais l'image la plus frappante est peut-être celle sur la coupure de 50 cents.
Elle montrait le Bluenose, un navire de 258 tonnes construit à Lunenburg, en Nouvelle-Écosse, en 1921 comme goélette à double usage pour la pêche à la morue et la course au large. Bien que cela puisse sembler une combinaison improbable, elle a à la fois pêché sur les Grands Bancs pour des prises record de morue et a également concouru pour le premier prix de 4 000 $ de la course International Fisherman's Cup. En fait, elle l'a remporté, régnant sans défaite pendant dix-huit ans, souvent contre une vive opposition des États-Unis.
De toute évidence, le Bluenose était le candidat idéal pour refléter l'esprit héroïque des provinces maritimes du Canada, et le concepteur de timbres, Herman Schwartz, voulait la représenter en train de franchir la ligne et d'arracher la victoire au concurrent du New York Yacht Club, Columbia. Bien que deux magnifiques photographies de Bluenose par le célèbre photographe marin Wallace R MacAskill étaient disponibles, Schwartz n'a pas pu trouver une image appropriée du Columbia.
Ainsi, le Bluenose, vu de tribord, domine le cadre en volutes orné du timbre, tandis qu'à l'arrière, n'est autre que le Bluenose, vu sous un autre angle !
