Cortesía del Museo Nacional del Aire y el Espacio
El bombardero Handley Page O/400 fue otro avión de diseño europeo que los estadounidenses adoptaron durante la Primera Guerra Mundial. Un bombardero que era a la vez masivo y poderoso, dados los estándares de la época, Lipsner creía que era el avión perfecto para entregar el correo.
Lipsner se encontró por primera vez con el bombardero Handley Page en la ceremonia de aceptación del JR-1B del 6 de agosto de 1918. Los ejecutivos de Standard Aircraft le mostraron a Lipsner el bombardero y organizaron un vuelo de prueba. Al principio tenían una parcela de prueba contratada por Standard, luego Max Miller voló el bombardero. Según Lipsner, Miller quedó favorablemente impresionado por el manejo del bombardero. Continuó recomendando el diseño a Praeger, quien decidió que, por el momento, los JR-1B eran suficientes.
Cortesía del Museo Nacional del Aire y el Espacio
Lipsner se regocijó cuando, al final de la guerra, el ejército prometió al Departamento de Correos doce bombarderos Handley Page. Praeger, sin embargo, decidió que no había lugar en el servicio para aviones de tal tamaño. Se utilizaron piezas de Handley Pages para modificar los DH-4 para el servicio. Esto indignó a Lipsner, y lo citó como una de las razones por las que se separó del Servicio de Correo Aéreo.
