Cortesía del Museo Nacional del Aire y el Espacio
Cortesía del Museo Nacional del Aire y el Espacio
Muy posiblemente el primer avión totalmente metálico, el JL-6 (también llamado F-13 en Europa) fue diseñado por el renombrado diseñador de aviones alemán Hugo Junkers. El JL-6 era potente, espacioso y tenía una cabina cerrada, en la que dos pilotos podían manejar los controles. Esto hizo que los vuelos de larga distancia fueran mucho más fáciles.
Desafortunadamente, el JL-6 tuvo problemas con la distribución de combustible. Las mangueras que conectaban el tanque de combustible al motor tenían una tendencia a desconectarse cuando estaban bajo tensión. Por lo tanto, si el avión daba un giro brusco, golpeaba turbulencias fuertes o se sacudía mucho, el motor comenzaría a perder grandes cantidades de combustible. Esto haría que el compartimiento del motor se inundara con combustible, y cuando el motor se quedara sin combustible, debido a la falta de combustible causada por la fuga, sería contraproducente, lo que a veces haría que la piscina de combustible debajo de él se incendiara, lo que generalmente resultaría en la muerte. de los ocupantes de la aeronave y la destrucción del avión. Los mecánicos de Airmail encontraron y solucionaron este problema, sin embargo, no antes de que tres de los seis JL-6 que compró el Departamento de Correos fueran destruidos de esta manera.
