Os alemães a chamam de Luftschlacht um England, mas para o resto do mundo é mais conhecida como a Batalha da Grã-Bretanha, a única na história da guerra até aquele ponto a ter sido travada inteiramente no ar. A campanha que se seguiu à queda da França em junho de 1940 foi simplesmente pelo controle dos céus da Inglaterra. Se vencesse, a máquina de guerra alemã poderia aproveitar sua vantagem com uma tentativa de invasão.
Entre julho e outubro de 1940, a Grã-Bretanha sofreu bombardeios em uma escala nunca antes experimentada por qualquer país, pois Coventry, Clydebank, Southampton, Sheffield, Bristol, Birmingham, Liverpool e Londres foram submetidos a bombardeios aéreos nos quais 23.081 pessoas morreram.
Mas a Luftwaffe de Hitler não conseguiu derrotar a Royal Air Force, que resistiu bem e abateu um número crescente de aeronaves inimigas.
Dificilmente foi uma vitória decisiva. De fato, quando as estatísticas de aviões abatidos em ambos os lados foram reveladas muitos anos depois, ficou claro o quão perto a Grã-Bretanha esteve da derrota. No entanto, foi um ponto de virada na guerra. Embora o bombardeio continuasse, Hitler foi forçado a abandonar os planos de invasão e voltar sua atenção para a Rússia em 1941.
Em um discurso na Câmara dos Comuns em 20 de agosto de 1940, o primeiro-ministro Winston Churchill antecipou a gratidão do povo britânico quando disse: 'Nunca no campo do conflito humano tantos devem tanto a tão poucos.' No dia seguinte, a Royal Air Force destruiu duzentas aeronaves inimigas e, em poucas semanas, a supremacia aérea da Grã-Bretanha foi assegurada. Mais tarde, o segundo domingo de setembro tornou-se o Dia da Batalha da Grã-Bretanha.
No 25.º aniversário desse dia, 13 de setembro de 1965, foi emitida uma série de oito selos, incluindo uma verdadeira novidade. Seis deles eram designs 4p, se-tenant impressos onde os selos do jogo diferiam em design, mas eram impressos na mesma folha. Esta foi a primeira vez que selos comemorativos britânicos foram emitidos.
Os selos mostravam caças Supermarine Spitfire, um close-up da cabine de um Hawker Hurricane, as asas de um Spitfire e um caça Messerschmitt mostrando o medalhão da RAF e a cruz alemã, Spitfires atacando um bombardeiro Heinkel, furacões atacando um bombardeiro de mergulho Stuka e uma formação de furacões pairando sobre um bombardeiro Dornier abandonado.
Desenhados pela equipe de marido e mulher Rosalind Dease e David Gentleman, os selos eram predominantemente verde oliva e preto sobre um fundo branco. O mesmo casal também desenhou o selo de 1 xelim e 3 pence, que mostra a Catedral de São Paulo renascendo das cinzas da cidade de Londres durante um ataque aéreo em 29 de dezembro de 1940.
O correio britânico continuou sua prática de atribuir diferentes partes de um conjunto a vários designers, o que resultou no desenvolvimento do selo de 9 pence por Andrew Restall. O selo mostrava uma bateria de canhões antiaéreos em ação.
