Os selos de Santa Helena, ilha localizada no sul do Oceano Atlântico, eram impressos em tipografia pela tipografia De La Rue, sediada em Londres desde 1890. A maioria de seus selos trazia as placas coloniais padrão, intercaladas com algumas edições em formato formato maior, com a Casa do Governo ou o passeio em vinheta abaixo da cabeça do monarca reinante.
Contra a corrente, mas refletindo a individualidade da ilha remota, foi decidido que este formato deveria ser mantido para uma série definitiva inteiramente nova publicada em junho de 1922. Foi um florescimento tardio do tipo de letra de De La Rue, numa época em que o Gravure as ilustrações estavam em alta. moda aparentemente em todos os lugares.
O design foi obra de Thomas Bruce, um artista da equipe de De La Rue. O perfil do Rei aparecia num medalhão na parte superior, ladeado pelas inscrições 'Postage' e 'Revenue', com a denominação em escudos nos cantos superiores e o nome da ilha na parte inferior do selo.
O medalhão encimava uma vinheta horizontal, arredondada nas laterais, representando a bandeira de Santa Helena: uma fragata ancorada a sotavento de duas rochas vertiginosas, conhecidas como King e Queen, ao se aproximar do porto de Jamestown.
As orlas foram ocupadas por um ramo de lírios da Páscoa à esquerda e hastes de linho neozelandês à direita, alusivos à principal indústria da ilha na época. No auge da produção havia oito fábricas na ilha que produziam cânhamo, corda e barbante.
Enquanto a vinheta era invariavelmente cinza, cores diferentes foram usadas para as molduras das dezoito denominações lançadas nos anos seguintes. Papéis coloridos também foram usados para certas denominações, particularmente os valores mais altos. A libra esterlina foi impressa em papel vermelho e os 15 xelins em azul.
Este conjunto definitivo de fontes de cores vivas permaneceu em uso até a chegada da série George VI em maio de 1938. A principal indústria da ilha durou um pouco mais, mas logo sofreu um declínio geral na demanda. A sentença de morte soou na década de 1970, ironicamente, quando os Correios britânicos abandonaram o barbante pesado em favor de cordões de plástico e elásticos para proteger as correspondências.
