Los Correos Aéreos del 25 Aniversario del Canal de Panamá
Sello del Plano y Mapa de 10 centavos
Esta serie de seis correos aéreos (Scott C15-20) marca dos importantes aniversarios del Canal de Panamá: el 10.º aniversario del servicio de correo aéreo en la Zona del Canal y el 25.º aniversario de la apertura del Canal de Panamá al tráfico marítimo de océano a océano el 15 de agosto , 1914. (El primer vuelo fue en realidad el 10 de febrero de 1929, con Charles A. Lindbergh a cargo del primer envío de correo aéreo de Cristóbal a Miami). Los coleccionistas casi siempre se refieren a esta serie como 'Los correos aéreos del 25 aniversario del Canal de Panamá'. Todos estos sellos presentan un avión de un tipo u otro superpuesto a una escena relacionada con el Canal de Panamá. Muchas de las denominaciones no reflejan las tarifas comunes entonces en uso para el correo aéreo enviado desde la Zona del Canal.
Se hicieron grandes cantidades de sobres de primer día con todos los sellos de esta serie. Literalmente, docenas de personas y empresas que operaban tanto en el Istmo como en los Estados Unidos prepararon cachés. Los sobres de primer día, con o sin sello conmemorativo, suelen llevar una copia de cada sello, pero solo aparece un sello en muchos otros. Naturalmente, el sello de 1 dólar es el que menos se ve en cualquier portada. Algunos de los cachés son bastante raros y muchos son realmente atractivos, en particular aquellos con una foto del marinero retirado Walter G. 'Bones' Crosby en California. Los coleccionistas se deleitan con la adquisición de ejemplares de estos coloridos sellos en la cubierta, especialmente aquellos con múltiplos o combinaciones de los diferentes sellos a destinos en el extranjero o en cartas certificadas y de entrega especial.
Sorprendentemente, a excepción de la denominación de 15 centavos que pagó la tarifa del correo aéreo a los Estados Unidos, una gran cantidad (a veces más de la mitad) de estas estampillas nunca se vendió y se quemaron después de su retiro final de la venta el 28 de febrero de 1941.
Sello del 25 Aniversario del Canal de Panamá de 5 centavos
La denominación de 5 centavos (Scott C15) en esta serie conmemorativa de seis sellos se emitió con sus hermanos el 15 de julio de 1939. Representa lo que parece ser un DC-2 o DC-3 en vuelo sobre Sosa Hill, una formación histórica elevándose sobre Balboa y La Boca en la entrada del Pacífico al Canal de Panamá. La orilla oeste del canal se identifica fácilmente a la derecha, y numerosos barcos en los accesos al canal y las islas de la Bahía de Panamá salpican el fondo. Los coleccionistas suelen referirse a él como 'El avión sobre el cerro Sosa', 'El cerro Sosa' o 'El sello de correo aéreo de aniversario de cinco centavos'.
Se recibieron unas 175.000 copias de la estampilla de 5 centavos 'Sosa Hill', y una buena cantidad se utilizó en los sobres de primer día. Sin embargo, cuando los restos no vendidos fueron destruidos en 1941, poco más de la mitad de ellos fueron consignados a los incendios.
Esta estampilla de 5 centavos en realidad no pagó una tarifa de correo aéreo real durante su período de uso y, por lo tanto, se encuentra comúnmente en una función de "maquillaje" en combinación con otras estampillas o en múltiplos de tres para pagar una tarifa de correo aéreo de quince centavos. a los Estados Unidos. También se puede encontrar en muchos otros roles, como en portadas extranjeras.
La estampilla de 10 centavos del 25.º aniversario del Canal de Panamá se emitió el 15 de julio de 1939, como parte del juego de seis estampillas que marcan el 10.º aniversario del correo aéreo de la Zona del Canal a los Estados Unidos y también el Jubileo de Plata de la apertura del canal.
El diseño presenta un avión de pasajeros Douglas superpuesto en un mapa de la cuenca del Caribe, un motivo apropiado porque en ese momento este tipo de avión volaba la ruta del correo aéreo desde los Estados Unidos, a través de México y América Central hasta el istmo de Panamá. La tarifa a países cercanos como Costa Rica también fue de diez centavos. En el fondo del diseño aparece un hidroavión Sikorsky sobre las islas del Caribe. Este avión voló las rutas de correo aéreo transcaribeño. Muchos coleccionistas se refieren a esta estampilla de 10 centavos simplemente como la estampilla 'Los aviones y el mapa'.
Se imprimieron un total de 175.000 de estos sellos de 10 centavos, pero solo se vendieron un poco más de 117.000. Las autoridades quemaron los restos en abril de 1941.
Las cubiertas del primer día de la estampilla de 10 centavos son comunes y se encuentran a menudo con las otras estampillas de este juego. Algunos sencillos se usaron en portadas enviadas a los Estados Unidos en las portadas del primer día, pero en realidad se transmitieron por barco con una anotación en el sentido de que diez centavos eran insuficientes para el servicio de correo aéreo. Esta estampilla casi siempre se usa en combinación con otras estampillas en un formato de tarifa de compensación en el correo aéreo regular, y los coleccionistas rara vez ven usos únicos adecuados.
Sello del Pan Am. Clipper sobre la entrada del Pacífico de 15 centavos
Este correo aéreo de 15 centavos (Scott C17) se emitió el 15 de julio de 1939, como parte de la serie de seis sellos que marcan el décimo aniversario del servicio de correo aéreo en la Zona del Canal, así como el 25 aniversario de la apertura del Canal de Panamá. Estaba destinado a ser utilizado en cartas de correo aéreo de un solo peso a los Estados Unidos, así como a varias direcciones de América Central y el Caribe. El diseño contiene una vista lateral de un clíper panamericano típico de la época contra una vista alegórica de la entrada del Pacífico del Canal de Panamá desde un punto de vista en las cercanías del puesto del Ejército de los EE. UU. en Fuerte Amador. En realidad, sin embargo, los coleccionistas generalmente se refieren a él simplemente como 'El correo aéreo de 15 centavos de aniversario'.
Unos 885.000 fueron enviados a la Zona del Canal, y luego de que se detuviera la venta de estampillas de esta serie el 28 de febrero de 1941, solo 1.258 tuvieron que ser quemados con los demás remanentes el 12 de abril de 1941.
Los sobres de primer día de esta estampilla son comunes, tanto en forma individual como en combinación con otras estampillas de esta serie. Fue ampliamente utilizado y se pueden adquirir ejemplares del mismo en todas las oficinas de correos de la Zona del Canal. También se utilizó en grandes cantidades en una tasa de "recuperación", y estos ejemplos son muy populares entre los coleccionistas.
Sello de 25 Aniversario del Canal de Panamá de 25 centavos
El sello de 25 centavos (C-18) de esta serie de seis sellos estaba destinado a usarse como "compensación", ya que casi no había una tarifa real de veinticinco centavos a ningún destino extranjero en ese momento. La serie honró el décimo aniversario del servicio de correo aéreo en la Zona del Canal, así como el vigésimo quinto aniversario de la apertura del Canal de Panamá. La estampilla muestra lo que parece ser un hidroavión Clipper Pan American de tamaño reducido que aterriza en Cristóbal, en el lado atlántico de la Zona del Canal, donde estaba ubicada la terminal de hidroaviones. Muchos coleccionistas comúnmente se refieren a este número simplemente como "El correo aéreo de 25 centavos del vigésimo quinto aniversario".
Exactamente 200.000 copias del correo aéreo de 25 centavos fueron enviadas al Istmo, pero solo se vendieron poco más de 82.000. Los sellos no vendidos fueron quemados el 12 de abril de 1941.
Muchas de las estampillas de 25 centavos se usaron en sobres de primer día, ya sea individualmente o en combinación con otras estampillas de esta serie. Los ejemplos no filatélicos de este sello se coleccionan con avidez, generalmente en forma de cartas a direcciones extranjeras o para ocasiones especiales como el registro o en cartas con sobrepeso.
Sello de 25 Aniversario del Canal de Panamá de 30 centavos
La estampilla de 30 centavos (C19) de la serie 25 Aniversario fue emitida el 15 de julio de 1939, como una de las seis estampillas que honran el 10° aniversario del servicio de correo aéreo en la Zona del Canal, así como el 25° o Jubileo de Plata de la inauguración del Canal de Panama. Representa un hidroavión Clipper Pan American sobre la División Continental en el Corte Gaillard con un acorazado y tres embarcaciones más pequeñas en tránsito por el Canal en ruta hacia el Océano Pacífico. Los coleccionistas comúnmente llaman a este sello "Clipper Ship Over Gaillard Cut Airmail".
Se imprimieron unas 270 800 de esta estampilla, pero solo se vendieron poco más de 121 000 antes de que los restos se quemaran el 12 de abril de 1941, luego de ser retirados de los cajones de la oficina de correos el 28 de febrero.
Una cantidad relativamente grande de estos sellos se utilizó en sobres de primer día, con mayor frecuencia en combinación con los otros sellos de esta serie. Una estampilla de 30 centavos pagaría el franqueo de una carta de doble peso a los Estados Unidos o una carta registrada de un solo peso. Otros usos se encuentran en múltiplos o sellos diferentes en una función de 'maquillaje'. Todos son coleccionados con avidez.
Sello de 25 Aniversario del Canal de Panamá de 1 dólar
La estampilla de correo aéreo de 1 dólar (Scott C20) es el alto valor de esta serie que conmemora el 10° aniversario del servicio de correo aéreo en la Zona del Canal y el 25° aniversario de la apertura del Canal de Panamá a la navegación mundial. El sello reproduce una escena en la que un hidroavión Clipper Pan American se acerca a un campo para aterrizar. El campo debe haber estado en Cristóbal en el lado del Atlántico ya que ese campo era la terminal para vuelos clipper desde los Estados Unidos.
Los coleccionistas comúnmente se refieren a este sello como "El correo aéreo del aniversario de un dólar".
Aunque se imprimieron 105.000 sellos de correo aéreo de 1 dólar, solo se vendieron aproximadamente 40.000. Retiradas de la venta el 28 de febrero de 1941, las autoridades quemaron la mayoría de estas valiosas estampillas el 12 de abril.
Esta estampilla rara vez se usa correctamente en una carta que no sea filatélica y casi siempre se ve en combinación con las otras estampillas de esta serie en los sobres de primer día.
