Primera Serie de Correo Aéreo Permanente de Corte Gaillard (1931)

Los correos aéreos provisionales con recargo se retiraron de la venta al cierre de operaciones el 17 de noviembre de 1931 y al día siguiente se pusieron a la venta los nuevos sellos. Esto debió haber coincidido con la llegada a la Zona del Canal de Charles A. Lindbergh, quien estaría piloteando su nuevo avión correo aéreo de Pan American Airways desde Colombia a la Zona del Canal para inaugurar una ruta más rápida y directa a los Estados Unidos. Sin embargo, debido a un accidente menor en Colombia, Lindbergh no llegó hasta el día 22, y finalmente el vuelo se realizó el día 25.

A lo largo de los años, se agregaron sellos de 4 centavos, 5 centavos, 6 centavos y 30 centavos a esta serie de larga duración que, a excepción de la de 15 centavos (Scott C10), aparentemente nunca tuvo una fecha oficial de retiro. Además, no se conocen registros de destrucción de los residuos. Esta serie fue reemplazada en su mayor parte a mediados de 1951 por la Segunda Serie Permanente, comúnmente conocida como "Globe and Wings".

En general, estos sellos son comunes en las cubiertas ya que las tiradas eran grandes y los usos más exóticos se recopilan con avidez. El sello de 1 dólar (Scott C14) es bastante raro que se use correctamente. Los sobres de primer día de 1931 también son bastante escasos, particularmente del juego completo. Los valores posteriores son comunes tanto en las cubiertas del primer día como en los usos regulares. Los sellos de 1931 se ven con frecuencia en el vuelo de Lindbergh del 25 de noviembre e incluso después de 1951, ya que la gente siguió usando los restos hasta agotar el suministro.

Robert J. Karrer

El sello de 4 centavos (Scott C6) de esta serie se emitió el 3 de enero de 1949 y se utilizó principalmente en postales de correo aéreo a los Estados Unidos para cumplir con una tasa que permaneció vigente hasta el 31 de julio de 1958. En total, unas 535.000 copias. fueron impresos.

Aparte de los usos en una postal, la estampilla Gaillard Cut de 4 centavos a menudo se encuentra en combinación con otras estampillas para cualquier cantidad de combinaciones de tarifas, servicios (como registro y entrega especial) y destinos, todos los cuales son muy coleccionables. Varias personas y empresas también prepararon un número considerable de sobres de primer día.

Robert J. Karrer

El sello de 5 centavos (Scott C7) de esta serie se emitió el 18 de noviembre de 1931, como parte del grupo original. Se usó exclusivamente como un sello de tarifa de "composición" hasta el 31 de octubre de 1946, cuando la tarifa regular de correo aéreo de primera clase a los Estados Unidos se redujo a esa cifra. Este período de uso finalizó cuando las tarifas aumentaron a seis centavos, a partir del 1 de enero de 1949, después de lo cual la estampilla de 5 centavos volvió a sus anteriores usos múltiples.

Unas 51,000 de estas estampillas de correo aéreo de 5 centavos fueron sobreimpresas para uso oficial en las oficinas federales ubicadas en la Zona del Canal entre 1941 y 1951. Hay dos tipos de sobreimpresiones en esta estampilla conocidas como 'The Official Airmails' (Scott CO1 y CO8).

El sello y las cubiertas que lo usan están fácilmente disponibles porque se imprimieron poco más de 10,000,000 a lo largo del tiempo. Curiosamente, es bien conocido en los sobres de primer día elaborados por un individuo local, pero mucho menos en combinación con los otros sellos del grupo inicial. También se ve con bastante frecuencia en combinación con sellos de 1 centavo en las cartas de los militares durante la Segunda Guerra Mundial, ya que disfrutaban de una tarifa de correo aéreo preferencial especial de 6 centavos en ese momento.

Robert J. Karrer

El sello de 6 centavos (Scott C8) de esta serie se emitió por primera vez el 15 de febrero de 1946, principalmente para los militares estadounidenses, que disfrutaban de una tarifa preferencial de correo aéreo de seis centavos a los Estados Unidos desde enero de 1942. El 1 de octubre de 1946 , la tarifa del correo aéreo se fijó en cinco centavos para todos los clientes, por lo que las estampillas de 6 centavos se almacenaron hasta que la tarifa se elevó a seis centavos, a partir del 1 de enero de 1949. La estampilla es común, como lo son la mayoría de las cubiertas, desde un se imprimieron un total de 9.440.000.

Aproximadamente 40,500 de estos sellos fueron sobreimpresos para uso oficial por las oficinas federales ubicadas en la Zona del Canal (Scott CO14) entre 1948 y 1951.

Los sobres de primer día, muchos de los cuales se conocen en las oficinas postales más pequeñas de la Zona del Canal, y los usos de sellos únicos son bastante comunes porque la tarifa de correo aéreo de seis centavos continuó vigente hasta agosto de 1958. También se encuentra en combinación con el Corte Gaillard de 15 centavos en las cartas a Europa a principios de la década de 1950, cuando la tasa era de veintiún centavos, y como un sello de "maquillaje" en otras portadas, todos los cuales se coleccionan con entusiasmo.

Robert J. Karrer

El sello de 10 centavos (Scott C9) de esta serie es uno de los originales emitidos el 18 de noviembre de 1931. Utilizado por primera vez en el correo a los países latinoamericanos vecinos y como "maquillaje" en todo tipo de correo, este sello fue luego se usó cuando las autoridades iniciaron una tarifa de correo aéreo civil de diez centavos desde la Zona del Canal a los Estados Unidos. La tarifa existió desde el 1 de abril de 1945 hasta el 30 de septiembre de 1946. Los usos correctos de este sello durante este período relativamente corto son menos comunes que los ejemplos de otras tarifas de correo aéreo.

Un total de 61,000 sellos de 10 centavos fueron sobreimpresos entre 1941 y 1951 para uso oficial de las oficinas federales ubicadas dentro de la Zona del Canal. Existen dos tipos de sobreimpresiones en este sello conocido como 'The Official Airmails' (Scott CO1 y CO9).

De los 5.140.000 sellos de 10 centavos impresos a lo largo del tiempo, solo unos pocos recibieron matasellos del primer día. Sin embargo, muchas de las cubiertas voladas por Lindbergh el 25 de noviembre de 1931 tienen matasellos del primer día como parte de la tarifa de veinte centavos cobrada desde 1930 hasta 1937. Después del 16 de julio de 1951, cuando las autoridades redujeron las tarifas existentes a diez centavos, esta El sello se usó en las cartas a América Latina. El sello también aparece en las cartas incluso después de la introducción de la nueva serie de correos aéreos en julio de 1951. También se encuentra a menudo como una tarifa de "compensación" en todos los tipos de sobres que se cobran mucho en la actualidad.

Robert J. Karrer

El sello de correo aéreo de 15 centavos Corte Gaillard (Scott C10) de esta serie es uno de los originales emitidos el 18 de noviembre de 1931. Primero estaba destinado a cartas por correo aéreo a países cercanos de América Latina y el Caribe, pero su mayor uso ocurrió entre el 10 de diciembre , 1937 y el 31 de marzo de 1945, cuando la tarifa del correo aéreo a los Estados Unidos era de quince centavos. Además, se usaba comúnmente en combinación con otros sellos, como cartas y paquetes con sobrepeso, extranjeros, certificados y de entrega especial.

Entre 1941 y 1952 se sobreimprimieron unas 62.500 (la mayor parte de cualquiera de los correos aéreos) de estos sellos para uso oficial de las oficinas federales con sede en la Zona del Canal. Este sello se conoce como uno de los 'Correos aéreos oficiales'. (Scott CO3)

Los sobres de primer día de 1931 son escasos, pero a menudo se encuentran con el sello de correo aéreo Gaillard Cut de 5 centavos para compensar la tarifa de veinte centavos en el vuelo de Lindbergh del 25 de noviembre de 1931.

La portada del correo aéreo que se muestra es un uso típico del sello de correo aéreo Gaillard Cut de 15 centavos en una carta de una onza a los Estados Unidos. Sin embargo, un mal funcionamiento de la máquina canceladora hace que la fecha exacta sea ilegible, aunque parece que el año es 1942. Tenga en cuenta que el contenido de esta carta fue examinado (censurado) en los Estados Unidos al llegar de la Zona del Canal. El sello de mano "Via Air Mail" se aplicó de forma privada, pero agrega interés a esta portada común.

Robert J. Karrer

El sello Gaillard Cut de 20 centavos (Scott C11) de esta serie es uno de los originales emitidos el 18 de noviembre de 1931. Primero estaba destinado a cartas por correo aéreo a los Estados Unidos y algunos países de América Latina. Su mayor período de uso fue del 18 de noviembre de 1931 al 30 de noviembre de 1937, fecha a partir de la cual la tarifa a los Estados Unidos bajó a quince centavos. Al igual que los otros correos aéreos de Gaillard Cut, a menudo se ve en una situación de tasa de "compensación". Unos 3.214.000 fueron enviados a la Zona del Canal, lo que la convierte en una de las estampillas más comunes y en portada.

Entre 1941 y 1952, unas 30.500 de estas estampillas fueron sobreimpresas para uso oficial de las oficinas federales de la Zona del Canal. Hay dos tipos de sobreimpresiones en este sello conocidas como 'Las sobreimpresiones oficiales' (Scott CO4 y CO10).

Los sobres de primer día son bastante escasos, aparentemente debido al valor nominal relativamente alto de esta estampilla durante la Gran Depresión. Sin embargo, un buen número se utilizó en las cartas destinadas al vuelo de Lindbergh del 25 de noviembre de 1931 desde la Zona del Canal a Miami. También se ve frecuentemente en combinación con otros sellos. Dos de estos son con un sello Gorgas de 1 centavo (Scott 105) para compensar la tarifa de veintiún centavos a Europa, y menos a menudo para una carta de tarifa de treinta y un centavos a Asia, África y el Pacífico después del 17 de julio. 1951.

Robert J. Karrer

El sello de correo aéreo Gaillard Cut de 30 centavos (Scott C12) se emitió el 15 de julio de 1941 y su intención original era cubrir una carta de doble peso o certificada a los Estados Unidos. La tarifa mínima de registro en ese momento era de quince centavos. Aparte de esto, a menudo se ve en combinación con otros sellos en situaciones de tasa de 'compensación'. Después del 1 de abril de 1945, cuando la tarifa básica del correo aéreo a los Estados Unidos bajó a diez centavos, se encuentra exclusivamente en estas tarifas compensatorias. Uno de estos está en combinación con un sello Gorgas de 1 centavo (Scott 105) en una carta por correo aéreo a Asia, África y el Pacífico, donde la tarifa de correo aéreo de treinta y un centavos entró en vigencia después del 16 de julio de 1951.

Unos 30,500 de estos sellos fueron sobreimpresos entre 1941 y 1952 para uso oficial de las oficinas federales ubicadas en la Zona del Canal. Hay dos tipos de sobreimpresiones en este sello conocidas como 'Las sobreimpresiones oficiales' (Scott CO5 y CO11).

Las cubiertas de primer día de esta estampilla son bastante comunes, y hay una gran cantidad de sellos diferentes preparados para honrar su emisión por una variedad de artistas de sellos. Se podría hacer una exposición atractiva solo con estos sobres de primer día.

Robert J. Karrer

El sello de correo aéreo de 40 centavos Gaillard Cut (Scott C-13) fue uno de los originales de esta serie que se ofreció a la venta al público el 18 de noviembre de 1931, y se imprimieron unos 826,000 a lo largo de los años. En ese momento casi no había convocatoria para él como un solo sello, por lo que su uso casi siempre fue en combinación con otros sellos. En su vida hasta los cambios de tasa de 1937 y 1940, es poco común en cualquier forma en la portada. Quizás se vea con mayor frecuencia en cartas dirigidas a destinos latinoamericanos como Brasil y Argentina.

Entre 1941 y 1951, unas 30,500 de estas estampillas fueron sobreimpresas para uso oficial de las oficinas federales con sede en la Zona del Canal. Hay dos tipos de sobreimpresiones en este sello conocidas como 'Las sobreimpresiones oficiales' (Scott CO6 y CO12).

Dado que la mayoría de las personas no podían pagar el costo de la serie completa en la cubierta, las cubiertas del primer día de esta estampilla son muy escasas. Las que existen casi siempre se encuentran con el otro valor, lo que las convierte en una portada muy atractiva.

Robert J. Karrer

La estampilla Gaillard Cut de 1 dólar (Scott C14) fue la última de las estampillas originales de la serie que se vendió por primera vez el 18 de noviembre de 1931. Los clientes la usaron como una estampilla de tasa de "compensación" en paquetes más pesados o muy valiosos. Es raro en la portada en cualquier uso no filatélico. Debido a que las autoridades anticiparon su uso limitado, solo se imprimieron 406.000.

Aproximadamente 33,500, un porcentaje bastante grande de toda la emisión, de los sellos Gaillard Cut de 1 dólar se sobreimprimieron entre 1941 y 1952 para uso oficial de las oficinas federales ubicadas dentro de la Zona del Canal. Conocidas como 'Las sobreimpresiones oficiales', deben haber sido destinadas para paquetes de correo, ya que los usos existentes a menudo se encuentran de esta manera.

Los sobres de primer día de la estampilla Gaillard Cut de 1 dólar son bastante raros, lo que refleja su costo en relación con los salarios. Los que existen casi siempre se encuentran como parte de un conjunto completo y colorido en un sobre.

Robert J. Karrer