Em 1918, o Departamento dos Correios recorreu ao telégrafo para monitorar o andamento de seu novo empreendimento, o serviço de correio aéreo. A rota de correio aéreo proposta entre Nova York e Chicago foi a resposta do Departamento à necessidade das empresas de comunicação rápida por correio.
Enviada entre 5 e 10 de setembro, esta série de telegramas ajudou os funcionários dos correios a acompanhar o progresso dos pilotos Eddie Gardner e Max Miller enquanto voavam na rota Nova York-Chicago. Para que o serviço seja bem-sucedido, a correspondência deve ser transportada entre as cidades em um único dia. As empresas não apoiariam o serviço de correio aéreo, mais caro, se ele não fosse mais rápido que os trens de correio ferroviário.
O experimento foi supervisionado por Otto Praeger, segundo assistente geral dos correios encarregado do serviço de correio aéreo, e Benjamin K. Lipsner, superintendente do serviço de correio aéreo. Lipsner selecionou seus dois melhores pilotos, Max Miller e Eddie Gardner para os voos. Das quatro tentativas de chegar ao destino em menos de dez horas, apenas o voo de Gardner de Chicago para Nova York foi considerado um sucesso.
