Os carteiros, especialmente os das grandes cidades, muitas vezes tinham mais correspondência para entregar num dia do que podiam transportar. Eles começaram a usar uma variedade de carrinhos para transportar correspondência ao longo de suas rotas. Carrinhos de duas, três e quatro rodas ajudaram a reter a correspondência extra e permitiram que os carteiro terminassem suas rotas mais rapidamente. Alguns carteiros até decidiram colocar-se sobre rodas e utilizaram bicicletas para fazer os seus percursos diários.
Para garantir que os transportadores de correio não tivessem que retornar aos correios várias vezes ao dia para retirar mais correspondência, alguns postmasters usaram caixas de distribuição de correspondência para armazenar o excesso de correspondência. Os carteiros voltavam periodicamente a essas caixas de correio em busca de mais correspondência antes de continuarem suas rotas.
